EĞİTMEN SEÇİMİ

   Bu spordaki en büyük sorunlardan birisi eğitmen sorunsalıdır. Maalesef uçabilen herkes ve hatta uçamayanlar bile yamaç paraşütü eğitmenidir. Bir çok pilot seviyesine, becerilerine, kabiliyet ve yeteneklerine bakmadan ve kendini eğitmen ilan eder. Camiamızda o kadar çok eğitmen var ki hoca olmayan birilerini bulmak oldukça zor. Yani diyeceğimiz o ki seçeceğiniz eğitmene çok ama çok dikkat edin. Eğitmen sandığınız kişi aslında sadece sizden daha önce bu spora başlamış ve sizden birazcık daha tecrübeli birisi olabilir.

   Eğitmenlikle ilgili diğer bir sorunda iyi uçan (yarışmalarda derece almış veya uzun mesafe uçmuş) arkadaşların kendini otomatikman eğitmen ilan etmeleridir. Yamaçparaşütü eğitmeni olmak, sorumluluk deneyim ve tecrübe gerektiren bir iştir. Bir pilotun iyi uçuyor olması onun iyi bir eğitmen olabileceği anlamına gelmemelidir. Ancak piyasa da ki bir çok eğitmen böyledir. Şöyle birinciliğim var. Şu kadar mesafe uçuşum var. Kelebek gibi uçarım arı gibi sokarım :) E... 

Eğitmenlerinizi (Bir Kulüpte En Az 2 Eğitmen (Yasal Olanlardan ) Olmalıdır) seçerken şunlara dikkat edin!

• Gerçekten eğitmenler mi? (Yoksa kendilerini eğitmen mi ilan etmişler? ). 
• Bilgi ve beceri seviyeleri yeterli mi? (Dedik ya her kez eğitmen:) )
• Bir başka insanın sorumluluğunu alabilecek olgunluktalar mı? (Bir sürü ergen tip var. )
• Hızlı ve sağlıklı kararlar alabilecek pratikliğe ve çevikliğe sahipler mi? (Aman tehlikeli bir spor yapıyoruz nasılsa her kez farkında)
• Disiplinliler mi? (Disiplin mi? Eğleniyoruz işin şurasında)

UÇUŞ EKİPMANLARI

   Kulüplerde en çok önem verilmesi gereken ancak maliyet ve diğer sebeplerden dolayı hep göz ardında tutulan bir konudur. Her şeyin bir ömrü olduğu gibi kanatlarında bir ömürleri vardır. Uçuş yaptıkça, kullandıkça ömürleri kısalır. Düzgün bakım yapıldığında, sürekli kontrolleri yapılıp sorunları büyümeden giderildiğinde ise ömürleri uzar. Genel teamül kanatların kullanım ömürlerinin 10 yıl olduğudur. 10 Yılı doldurmuş kanatlar genelde uçuştan kesilir ve kullanılmazlar. İstisnai durumlar da vardır. Mesela çok iyi korunmuş, sürekli bakım ve kontrolleri yapılmış, az kullanılmış kanatlar dikkat edilmek koşulu ile kullanılmaya devam edebilir.  

Peki Neleri Sorgulamamız Gerek

• Seçeceğiniz kulüpte sizin fiziksel özelliklerinize (Boy, Kilo) uygun kanat var mı?. 
• Kulübün elindeki uçuş ekipmanları hala kullanılabilir mi? (Her şeyin bir ömrü olduğu gibi kanatlarında ömrü vardır. Kanatlar ne kadar yeni ise o kadar güvenli ve sağlıklı uçuşlar yapabilirsiniz.)
• Uçuş Ekipmanlarının kontrol ve bakımları düzenli yapılıyor mu? (Özellikle kulüp kanatlarının periyodik olarak bakımları yapılmalı ve sık sık kontrol edilmelidirler. Zahmetli bir iş olduğundan genelde kulüpler bu durumu atlar.)
• Uçuş ekipmanlarının üretim yılları ne?

ALT YAPI

   Bu spor yeterince pahalı olduğundan bir çok kulüp daha fazla para harcamamak için temel ihtiyaçları (kanat) dışındaki malzemelere yatırım yapmazlar. Tercih ettiğiniz kulübün uçuş ekipmanları dışındaki şeylere de yatırım yaptığından emin olun. Bir kulüp ekipman açısından ne kadar zenginse hem eğitim sürecinde hemde sonrasında rahat edersiniz. Çadırlar, telsizler, elektronikler (kameralar, kayıt cihazları vb.), güvenlik ekipmanları (eldivenler, dizlikler, kolluklar vb.), uçuş malzemeleri, kamp malzemeleri ve bir çok şey. Alet işler el övünür derler. Ekipman işi önemli.

Neleri sorgulamak gerek?

• Tercih edeceğiniz kulübün nesi var nesi yok ? (Eğitimler esnasında tepenizde bir çadırın olması ve sizi koruması hoş olacaktır.)
• Uçuşlar esnasında görüntü kayıt sistemleri ile videolarınız çekilecek mi? (Bu görüntüleri ücretsiz alabilecek misiniz oda önemli.)
• Kulübün ilk yardım malzemeleri var mı? (En az 2 set ilk yardım malzemesi olmalı. Kalkış ve İniş için)
• Uçuşlar için ekstra güvenlik ekipmanları var mı? (Dizlik, Kolluk, Dirseklik, Eldiven vb.)
• Kulüpte sizlerin rahatı için yapılan şeyler neler?

YER YURT MESELESİ

   Bu spordaki en büyük sorunlardan biriside gereken ciddiyetin gösterilmemesidir. Bu çok kulüp işlerini evden, bir öğrencisinin ofisinden, emmioğlunun deposundan, eski okullarının dersliklerinden dek getirebildikleri her yerden yürütmektedir. Bu şekilde maliyetler düşürülürken kulüp olmanında mantığından uzaklaşılmaktadır. Bir kulübün yeri, adresi olmalı ki insanlar gittiğinde oturup bir şeyler içebilmeli ve kendini bir yerlere ait hissedebilmelidir. Uzun lafın kısası yeri, yurdu, adresi ve bir sorunla karşılaştığınızda muhattap bulabileceğiniz insanların olduğu kulüpleri tercih edin ki daha sonra üzülmeyin.

SİGORTA CANDIR

     Hiç bir kulüp, eğitmen hatta hiç bir pilot herhangi bir kaza, olay ve kırım yaşanmasını istemez. Ancak en kötü senaryoyu düşünerek hareket etmek gerekir. Bazı kulüpler yaşanabilecek olumsuz durumlara karşı kursiyerlerini sigortalatmayı tercih ederler, bazı kulüpler bu işi hiç önemsemezler, bazıları ise önemsemelerine rağmen resmi olmadıkları için isteseler de sigorta yaptıramazlar.  Bir kulübün eğitimler esnasında sigorta yaptırabilmesi için öncelikle bir dernek yani yasal bir işletme olması, daha sonra THK ile protokol yapması, ardından da bünyesinde en az 2 adet THK tarafından yetkilendirilmiş eğitmen bulundurması gerekir. Bunlarda yetmez resmi olarak bir kurs başlatması gerekir. Bu kadar şey sorunsuzca başarıldıktan sonra anca sigortalama süreci tamamlanır. Uzun lafın kısası tercih edeceğiniz kulubün aldığınız eğitimler esnasında sizleri sigortalatıp sigortalatmayacağını sorgulayın. Kurcaladıkça bir sürü şey çıkacaktır. 

SERTİFİKA MESELESİ

     Sertifikaya bayılan, hatta sadece sertifika almak için abidik gubidik şeyler yapan bir toplumuz. Yamaç paraşütü sporunda sertifikalanma süreci ise birazcık karışık ve sancılıdır. Türk Hava Kurumu (THK) ve Türkiye Hava Sporları Federasyonu (THSF) arasında azılı bir rekabet ve anlamsız bir savaş vardır. Birinin yaptığını diğeri kabul etmez, birinin verdiği sertifikayı diğeri uygun görmez vs. vs. Bilmeniz gereken en önemli husus sertifika ile uçulmayacağıdır. En önemli şey düzgün ve kaliteli bir eğitim alıp doğru insanlarla birlikte hareket etmektir. 

     Her ikisine de ulaşmak mümkün müdür? Evet mümkündür. Hem kaliteli eğitimler alıp, düzgün bir kulüple takılırken,  hemde sertifikalanmanızı sağlayabilirsiniz. Eskiden pek önemi olmasa da artık bir çok yerde sertifika talep edilmektedir. Örneğin Ölüdenizde uçabilmek için THK'nın verdiği sertifikalara sahip olmanız gerekir. Sonuç olarak o kadar emek sarf ediyorsanız sertifika almayı da hak edersiniz. İyi ve kaliteli eğitimler verirken sertifikalanmanızı da sağlayabilecek kulüpleri tercih edin.